È importante conoscere bene le regole in materia di rifornimenti e assistenza sull'UTMB® e, su quest'ultimo punto, molti esordienti su queste distanze si chiedono se sia necessario o meno avere un'assistenza. Ecco le regole da conoscere e come organizzare concretamente l'assistenza al proprio corridore.
Cosa è autorizzato dal regolamento?
L'assistenza personale è tollerata unicamente in certi punti e deve essere svolta da una sola persona. Può essere effettuata in certi punti di rifornimento, nella zona specificamente riservata a tale scopo, su presentazione del ticket di assistenza e a discrezione del responsabile del posto. Ciò significa che il tuo assistente deve essere stato registrato in anticipo dall'organizzazione della gara.
Questa assistenza può essere fornita da una sola persona alla volta, senza materiale specifico se non uno zaino di volume massimo di 30 litri per trasportare cibo e vestiti. L'assistenza fornita da un team professionale, o da qualsiasi professionista medico o paramedico (anche se si tratta di un familiare) è totalmente vietata. L'assistenza personale è tollerata nei seguenti punti:
- UTMB®: Les Contamines, Courmayeur, Champex-Lac, Trient, Vallorcine
- CCC®: Champex-Lac, Trient, Vallorcine
- TDS®: Bourg St Maurice, Beaufort, Les Contamines
È vietata in tutti gli altri punti di rifornimento e in qualsiasi punto del percorso al di fuori di queste zone. Sull'OCC® e sulla MCC®, nessuna assistenza è consentita, in nessun punto del percorso.
Zona di rifornimento, zona di accompagnamento, zona di assistenza: qual è la differenza?
L'organizzazione distingue 3 tipi di zone. La zona di rifornimento è riservata al solo corridore (acqua, cibo, soccorsi): nessuna assistenza esterna vi è autorizzata. La zona di accompagnamento si estende per 1 km, 500 m prima e dopo ogni posto: puoi incoraggiare il tuo corridore, camminare o correre al suo fianco, ma senza fornirgli materiale. La zona di assistenza si trova nel cuore di questo spazio: è l'unico luogo in cui lo scambio di materiale è autorizzato, e l'accesso vi è strettamente limitato a una persona per ticket.
Come ottenere i ticket di assistenza?
Al ritiro del pettorale, il corridore riceve un ticket di assistenza per ogni punto autorizzato (ovvero 5 ticket per l'UTMB®, uno per ciascun punto elencato sopra). Ogni ticket corrisponde a una persona e un punto: puoi quindi designare un solo assistente per tutta la gara, oppure distribuire i ticket tra più persone care in base ai punti.
Come spostarsi tra le zone di assistenza?
L'accesso in auto alle zone di assistenza è vietato (salvo famiglie con bambini sotto i 3 anni o persone a mobilità ridotta), e il parcheggio nelle vicinanze è molto limitato. La soluzione raccomandata dall'organizzazione è il dispositivo di navette UTMB Mobility: per assistere un corridore sull'intero percorso dell'UTMB®, occorre cumulare i 3 abbonamenti corrispondenti ai paesi attraversati (FRA, ITA, SUI), per un prezzo ufficiale 2026 di circa 93€ per un adulto prima dello sconto (una riduzione del 10% si applica all'acquisto di 3 abbonamenti diversi, portando il costo a circa 84€). Ricordati di prenotare questi abbonamenti con sufficiente anticipo, poiché la vendita è limitata nel tempo e i posti sono ridotti. Dal 2025, l'accesso alla zona di assistenza di Trient richiede inoltre, per l'UTMB® e la CCC®, la presentazione dell'abbonamento UTMB Mobility Svizzera.
Per stimare l'orario di passaggio del tuo corridore ed evitare di arrivare troppo presto o troppo tardi, l'applicazione ufficiale LiveTrail permette di seguire la sua posizione in tempo reale. Calcola di arrivare 30 minuti o 1 ora prima dell'orario stimato, sapendo che l'accesso alla zona di assistenza stessa è generalmente aperto solo 10 minuti prima. Dei Base Camp sono messi a disposizione degli accompagnatori muniti di un abbonamento UTMB Mobility per riposarsi tra due punti di assistenza.
È necessaria un'assistenza?
Non esiste mai una risposta assoluta a questo tipo di domande e può essere una questione di gusto personale. Ma è chiaro che un'assistenza rappresenta un bel vantaggio. Permette al corridore di avere la possibilità di mettere alcune cose nello zaino dell'assistente (vestiti di ricambio, cibo, bevande…) e di non dover trasportare troppo materiale su di sé. Consente anche di avere un vero booster per il morale, e a volte può fare la differenza. Ma se si sceglie di avere un'assistenza, questa deve essere preparata: è impossibile improvvisare questo tipo di compito, e bisognerà definirne con precisione il ruolo e studiare i punti del percorso autorizzati per essa, nonché il modo migliore per spostarsi tra di essi.
