Il est important de bien connaître les règles en matière de ravitaillements et d'assistance sur l'UTMB® et sur ce dernier point, beaucoup de débutants sur ces distances se demandent s'il est nécessaire d'avoir une assistance ou pas. Voici les règles à connaître et comment organiser concrètement l'assistance de votre coureur.
Qu'est-ce qui est autorisé par le règlement ?
L'assistance personnelle est tolérée uniquement en certains points et elle doit être réalisée par une seule personne. Elle peut être faite à certains points de ravitaillement, dans la zone spécifiquement réservée à cet usage, sur présentation du ticket d'assistance et à l'appréciation du chef de poste. Ce qui signifie que votre assistant doit avoir été enregistré au préalable par l'organisation de la course.
Cette assistance ne peut être assurée que par une seule personne à la fois, sans matériel spécifique autre qu'un sac d'un volume maximum de 30 litres pour transporter nourriture et vêtements. L'assistance fournie par une équipe professionnelle, ou tout professionnel médical ou paramédical (même si c'est un parent) est totalement interdite. L'assistance personnelle est tolérée sur les postes suivants :
- UTMB® : Les Contamines, Courmayeur, Champex-Lac, Trient, Vallorcine
- CCC® : Champex-Lac, Trient, Vallorcine
- TDS® : Bourg St Maurice, Beaufort, Les Contamines
Elle est interdite sur tous les autres postes de ravitaillement ainsi qu'en tous points du parcours en dehors de ces zones. Sur l'OCC® et la MCC®, aucune assistance n'est permise, en aucun point du parcours.
Zone de ravitaillement, zone d'accompagnement, zone d'assistance : quelle différence ?
L'organisation distingue 3 types de zones. La zone de ravitaillement est réservée au coureur seul (eau, nourriture, secours) : aucune assistance extérieure n'y est autorisée. La zone d'accompagnement s'étend sur 1 km, 500 m avant et après chaque poste : vous pouvez y encourager votre coureur, marcher ou courir à ses côtés, mais sans lui fournir de matériel. La zone d'assistance, elle, se situe au cœur de cet espace : c'est le seul endroit où l'échange de matériel est autorisé, et l'accès y est strictement limité à une personne par ticket.
Comment obtenir des tickets d'assistance ?
Au retrait de son dossard, le coureur reçoit un ticket d'assistance par poste autorisé (soit 5 tickets pour l'UTMB®, un pour chaque point listé plus haut). Chaque ticket correspond à une personne et un poste : vous pouvez donc désigner un seul assistant pour toute la course, ou répartir les tickets entre plusieurs proches selon les postes.
Comment se déplacer entre les zones d'assistance ?
L'accès en voiture aux zones d'assistance est interdit (sauf familles avec enfant de moins de 3 ans ou personnes à mobilité réduite), et le stationnement à proximité est très limité. La solution recommandée par l'organisation est le dispositif de navettes UTMB Mobility : pour assister un coureur sur l'ensemble du parcours de l'UTMB®, il faut cumuler les 3 forfaits correspondant aux pays traversés (FRA, ITA, SUI), pour un tarif officiel 2026 d'environ 93€ pour un adulte avant remise (une réduction de 10% s'applique à l'achat de 3 forfaits différents, ramenant le coût à environ 84€). Pensez à réserver ces forfaits suffisamment à l'avance, la vente étant limitée dans le temps et les places restreintes. Depuis 2025, l'accès à la zone d'assistance de Trient nécessite en plus, pour l'UTMB® et la CCC®, la présentation du forfait UTMB Mobility Suisse.
Pour estimer l'heure de passage de votre coureur et ne pas arriver trop tôt ou trop tard, l'application officielle LiveTrail permet de suivre sa position en temps réel. Comptez arriver 30 minutes à 1 heure avant l'heure estimée, sachant que l'accès à la zone d'assistance elle-même n'est généralement ouvert que 10 minutes avant. Des Base Camps sont mis à disposition des accompagnants munis d'un forfait UTMB Mobility pour se reposer entre deux points d'assistance.
Une assistance est-elle nécessaire ?
Il n'y a jamais de réponse absolue à ce genre de questions et cela peut être une affaire de goût personnel. Mais il est bien clair qu'une assistance est un bel avantage. Cela permet ainsi au coureur d'avoir la possibilité de mettre certaines choses dans le sac de l'assistant (vêtements de rechange, nourriture, boissons...) et de ne pas trop transporter d'affaires sur lui. Ceci permet aussi d'avoir un vrai booster pour le moral, et parfois cela peut faire la différence ! Mais si vous faites le choix d'avoir une assistance, il faut qu'elle se prépare : il est impossible d'improviser ce genre de tâche, et vous devrez définir précisément son rôle et étudier les points de parcours autorisés pour celle-ci ainsi que la meilleure façon de se déplacer entre eux.
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